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长江是中国的母亲河,全长 6363 千米,一泻千里,奔向大海,永不停歇。
长江航运全线拥有百万职工,经过百年的历史沉淀,铸就了“长航人“这张熠熠闪光的人文名片。今天我来聊聊与儿时同窗的长航情结。
1970 年7月 12 日傍晚时分,向阳号(青山船厂职工交通船)满载着 500 多长航首批招工知青从天门张港汉江码头起锚,经过 12 小时的水上航行,从汉江龙王庙驶入长江水域。向阳号在武汉港15码头停靠,属于船管部(长航武汉公司的前身)招工的 300 人上岸,我随余下的 200人驶向目的地青山船厂。
那天天气非常炎热,我们登陆后被带往船厂事先安排好的集体宿舍,一路看到船厂父老在马路两边竹床阵纳凉,他们手摇蒲扇用惊奇的眼光看着我们。
青山船厂是国家一五计划的产物,当年建厂的静态投资是 8000万人民币,而同期建造的武汉长江大桥预算为 7250 万元,可见当年国家为长江航运基本的建设下足了血本。
60 年前,还只14 岁的我们四人进入天门职业中学。 54 年前,命运将我们四人带到长航这座大熔炉。半个世纪过去了,我们都已是古稀之人,漫漫人生长路,洗尽铅华,但心中的长航情结是那样的厚重。
朱明英是我的同窗,她小巧玲珑的身材,一双明媚的大眼睛很招人喜爱。六八年她插队在天门赵台,我插队在天门朱场。我们大家一起招工进了长航。明英分到东方红 33 号(原江蓉轮)做餐务员,干了一年半的时间。由于船上的广播员要去生孩子,她便调到广播室工作。
明英向我介绍说:船上的广播员每天就是到站介绍一下城市的历史、风土人情、名胜古迹,滚动播放航行信息与旅客须知。工作虽说平淡,但也有许多让人难忘的事。记得有一次船从宜昌走上水,有位年长的妇女找到我,说她女儿肚子痛的厉害,我叫上客运主任赶往这对母女乘坐的四等舱,只见这个孕妇痛的在铺上打滚,是难产的迹象。
可是船就要进入长江三峡了,在这紧要关头,主任指令我广播在旅客中寻找妇科医生,刚好有一批要到重庆进修的医生,大家积极努力配合,将孕妇抬到船上的二等舱。经过一个多小时的紧急处置,这位孕妇产下一个健康的男孩,当时产妇的母亲非常激动,拉着我的手找船上的政委,一番千恩万谢,一定要政委给她孩子取个名字。
时光匆匆过去了一个甲子,当年身材娇好的明英依然没什么改变。她在东方红 33 号船上工作了十多年后调上岸,在武昌一个小客运售票站工作到退休。目前和女儿在广州生活,女儿邹莹继承了母亲聪慧基因,在广东省传媒集团任高管。
鄢烈秀与我也是同窗,她是班上的学习委员,当年有才女之称。招工进长航后分在东方红 63 号(原民权轮)任服务员。烈秀秉性质朴,声音委婉,加之做事干练,很受旅客喜爱。 70 年代初,国家全面恢复国民经济与生产,文化旅游方兴未艾。
有一次,一批作家、画家乘坐东方红 63 号轮,在长江沿线采风写真。当时巨幅画卷《万里长江图》主创的著名画家陈作丁先生住该船的二等舱(据说那时处级干部才允许乘坐报销),画家对烈秀的热情周到服务颇有好感。
一天画家陈作丁叫来烈秀。随手取出一张纸,拿出一支铅笔,要烈秀坐姿勿动。半个小时不到,一副人物素描画好了,简直像极了。不得不佩服画坛高人精湛的功底。
时隔半个世纪,这张陈作丁先生的素描成为鄢家的宝藏,其意义非凡。鄢烈秀在东方红 63 号工作一段时间后,因长航船管部急需组建幼儿园。鄢烈秀调往汉口六角亭幼儿园任幼教员,她工作期间取得了幼师资格证,退休后长航认可她的幼师资质,退休标准比照社会幼教待遇,二十年的辛勤耕耘,晚年终有一个好结果,皆大欢喜。
张翠兰年长我一岁,在校同窗三年。她能歌善舞,长相出众,曾经是众多男生心中的女神。只是当年彼此青春年少,谁也没勇气表白那三个字,爱情之花在心底悄悄凋谢。
翠兰在东方红64号(原荆门轮)工作数年后,进入婚配年龄,婚后诞下一对双胞胎女儿,在计划生育严管年代,翠兰居然又诞下一子,成为三个孩子的母亲。真不知道她是怎样度过那计划生育严管时光的。三个小孩的拖累使她不得不结束水上漂泊的工作,船管部将她调上岸。分配在长航民生路幼儿园任保育员直至退休,目前和老伴涂师傅在吴家山小区安享晚年。
关于我本人,一生平平淡淡在长航青山船厂工作了一辈子,半个世纪以来,目睹了中国长江的巨大变迁,见证了百万长航人的生存与发展。有幸参加了长江客轮东方红38 号、江峡轮,江汉号系列客轮的建造。
长航青山船厂在近七十年造船史上造船 630 艘,其中 218 艘万吨级以上的现代高等级船舶驶向世界各国。遗憾的是在 2018 年4月 18 日送走出口德国最后一艘43000吨散装货轮后,青山船厂正式公开宣布推出造船市场。
船厂的父老乡亲听惯了深夜响彻云霄的锤声,看惯了道道划破苍穹的电焊弧光和船台上空闪烁的绚丽焊花。如今船台上空,万籁俱寂,今夜无眠。
长江日夜奔流,向东流去,象征着“长航人”不息的生命与信仰,在人类历史长河中如同飞舞的浪花,生命不息。
张哥你好[握手][握手] 原来(一九七九年前后时期)停靠在武昌前进路江边码头、专门跑上海的东方红号客轮是多少号啊?
@大路不平…你好,依我浅见,当年长航武汉分公司开通的汉申航线均由东方红号系列客轮承担,其中大型客轮18艘,上海武汉两个分公司各9艘,客轮号为东方红xx,二位数(如东方红11号,东方红38号等) 在武昌前进路江边客运站开上海的是中小型客轮,以区间客运为主,也跑长途。武汉分公司编号为东方红2xx(如东方红201,⋯东方红215等)武昌码头开上海没有局限于某一条船。
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